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液壓系統(tǒng)的調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間:2015-11-14   [打印]  [返回]
液壓系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)在相關(guān)的土建、機(jī)械、電氣、儀表以及安全防護(hù)等工程確認(rèn)具備試車(chē)條件后進(jìn)行。
系統(tǒng)調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)壓力調(diào)試和執(zhí)行元件速度調(diào)試的順序進(jìn)行,并應(yīng)配合機(jī)械的單部件調(diào)試、單機(jī)調(diào)試、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、機(jī)組聯(lián)動(dòng)的調(diào)試順序。
(1)泵站調(diào)試
    啟動(dòng)液壓泵,進(jìn)油(液)壓力應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定;泵進(jìn)口油溫不得大于60℃,且不得低于15℃;過(guò)濾器不得吸入空氣,先空轉(zhuǎn)10~20min,在調(diào)整溢流閥(或調(diào)壓閥)逐漸分擋升壓(每擋3-5Mpa,每擋時(shí)間10min)到溢流閥調(diào)節(jié)值。升壓中應(yīng)多次開(kāi)啟系統(tǒng)放氣口將空氣排除。
1)蓄能器
①氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的氣體介質(zhì)和預(yù)充壓力充氣;氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣。充氣應(yīng)緩慢,充氣后必須檢查充氣閥是否漏氣;氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應(yīng)在充油之后,并在其液位監(jiān)控裝置調(diào)試完畢后充氣。
②重力式蓄能器宜在液壓泵負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行調(diào)試,在充油升壓或卸壓時(shí),應(yīng)緩慢進(jìn)行;配重升降導(dǎo)軌間隙必須一致,散裝配重應(yīng)均勻分布;配重的重量和液位監(jiān)控裝置的調(diào)試均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
 
2)油箱附近
①油箱的液位開(kāi)關(guān)必須按設(shè)計(jì)高度定位。當(dāng)液位變動(dòng)超過(guò)規(guī)定高度時(shí),應(yīng)能立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)并實(shí)現(xiàn)規(guī)定的聯(lián)鎖動(dòng)作。
②調(diào)試油溫監(jiān)控裝置前應(yīng)先檢查油箱上的溫度表是否完好;油溫監(jiān)控裝置調(diào)試后應(yīng)使油箱的油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)油溫超過(guò)規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)發(fā)出規(guī)定的報(bào)警信號(hào)。
   泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2h后進(jìn)行。要求泵殼溫度不超過(guò)70℃,泵軸頸及泵體各結(jié)合面無(wú)漏油及異常的噪聲和振動(dòng);如為變量泵,則其調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈活可靠。
(2)壓力調(diào)試
 系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的主溢流閥開(kāi)始,逐次調(diào)整每個(gè)分支回路的各種壓力閥。壓力調(diào)定后,需將調(diào)整螺桿鎖緊。壓力調(diào)定值及以壓力聯(lián)鎖的動(dòng)作和信號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。
(3)流量調(diào)試(執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)速)
速度調(diào)試應(yīng)在正常工作壓力和正常工作油溫下進(jìn)行;遵循先低速后高速的原則。
①液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試。液壓馬達(dá)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)和工作機(jī)構(gòu)脫開(kāi)。在空載狀態(tài)先點(diǎn)動(dòng),再?gòu)牡退俚礁咚僦鸩秸{(diào)試并注意空載排氣,然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再停機(jī)將馬達(dá)與工作機(jī)構(gòu)連接,再次啟動(dòng)液壓馬達(dá)并從低速至高速負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象,可檢查工作機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑是否充分,系統(tǒng)排氣是否徹底,或有無(wú)其他機(jī)械干擾。
②液壓缸的速度調(diào)試。液壓缸的速度調(diào)試與液壓馬達(dá)的速度調(diào)試方法相似。對(duì)帶緩沖調(diào)節(jié)裝置的液壓缸,在調(diào)速過(guò)程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝置,直至滿(mǎn)足該缸所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓缸系內(nèi)緩沖且為不可調(diào)型,則必須將該液壓缸拆下,在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試,試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T15622-2005<<液壓缸試驗(yàn)方法>>有關(guān)規(guī)定。雙缸同步回路在調(diào)速時(shí),應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同的起步位置,再進(jìn)行速度調(diào)整。
③系統(tǒng)的速度調(diào)試。系統(tǒng)的速度調(diào)試應(yīng)逐個(gè)回路(系指帶動(dòng)和控制一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng))進(jìn)行,在調(diào)試一個(gè)回路時(shí),其余回路應(yīng)處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài);單個(gè)回路開(kāi)始調(diào)試時(shí),電磁換向閥宜用手動(dòng)操作。在系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中所有元件和管道應(yīng)無(wú)漏油和異常振動(dòng);所有聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏、可靠。速度調(diào)試完畢,再檢查液壓缸和液壓馬達(dá)的工作情況。要求在啟動(dòng)、換向及停止時(shí)平穩(wěn),在規(guī)定低速下運(yùn)行時(shí),不得爬行,運(yùn)行速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)有調(diào)試規(guī)程和詳盡的調(diào)試記錄。
卡桑尼液壓馬達(dá)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn):液壓絞車(chē),液壓馬達(dá),內(nèi)五星馬達(dá),液壓行走減速機(jī),液壓傳動(dòng)裝置,礦用和船用液壓馬達(dá)
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